在新疆，有條史詩般的天路全長561公里，修筑時間長達10年，一年僅開放5個月，這條路縱貫天山脊梁，起于獨山子，終于庫車，這就是素有“中國最美公路”之稱的獨庫公路。每年6月，待白雪消融，暢游獨庫公路乃人生一大美事，然而如果你是獨自挑戰這條天路，那么你最好選擇一個具備強悍實力的座駕，而動力強勁、越野能力突出的哈弗H9無疑是最佳選擇之一。
雖說獨庫公路總體路況較好，但仍然有一半以上山路，也有如“老虎口”等危險路段和眾多積雪泥濘路段，而哈弗H9無疑就是為了征服此類路況而生。作為中國SUV全球領導者哈弗品牌旗下旗艦車型，哈弗H9具備強悍的硬實力。正如“國民神車”哈弗H6憑借卓越產品表現，實現累計71個月SUV市場銷冠的榮耀表現一般，哈弗H9同樣是越野SUV市場的最佳選擇之一。
暢快自駕 獨享南疆絕色美景
從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路，在這里，最先迎接旅人們的是奎屯河大峽谷。峽谷谷壁近直立，沿谷到處是斷崖，谷壁上的沖溝將谷壁雕鑿成石林狀，奇特險峻。峽谷溝壑層疊，錯落有致，雪山、峽谷、草場、流水相輝相映，天工巧奪，神工鬼斧。
面對九曲十八彎的山路，極為考驗車輛的性能和底盤韌性。對此，哈弗H9搭載2.0T發動機，最大功率185kW，最大扭矩355N.m，傳遞動力的是和寶馬同源的采埃孚8AT變速箱，哈弗H9也是中國品牌首先不計成本搭載這款變速箱的車型，面對頻繁的彎道和上坡路，強悍的發動機和卓越的變速箱能夠保持哈弗H9的澎湃動力隨叫隨到，暢享峽谷美景之際不會因動力孱弱而敗興而歸。
底盤方面，哈弗H9采用非承載式車身設計，匹配雙叉臂獨立前懸架和多連桿非獨立后懸架，新車針對底盤操控性與舒適性進行著重調校。面對蜿蜒曲折的山路，哈弗H9可以保證精準操控，可謂“指哪打哪”，真正做到隨心駕馭。
至美新疆怎能少得了草原美景，誰也搞不清伊犁地區到底有多少草原，但是那拉提草原必定是其中最美的那幾個。驅車前往這里，哈弗H9的澎湃動力優勢彰顯無疑，在藍天白云綠草之間策馬奔騰，感受自然之美，與能歌善舞的哈薩克族朋友共赴迷人的篝火晚會，也是人生一大幸事。
一路前行，穿過世界唯一的防雪長廊，翻過海拔近3400米的哈希勒根達坂，來到眼前的就是獨庫公路的核心地段，也是最艱險的地帶。在這里車輛的操控和動力以及越野將迎來最終極的挑戰。
越野實力顯真章 征服最美天路
行駛在路上，山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。而同時，你也不得不為道路的艱險而一次次屏住呼吸，獨庫公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，對車輛性能和駕駛技術都是極大的考驗。
路邊的峭壁中很大一部分都和地面形成不小于90度的倒坡，如刀劈一般，相對高度差在百米以上。被折為三截懸于山腰的龍池瀑布、翡翠般碧綠、水鳥成群的大小龍池，都隱藏在獨庫公路中部海拔2000多米處的天山腹地，而驅車前往難免經過碎石路和泥濘路段，這時你需要的是一個能將你載去任何地方的車輛，而哈弗H9就具備如此實力。
哈弗H9搭載了來自博格華納的適時四驅系統，并且在后橋上還有一把伊頓后橋電子限滑差速鎖，這套四驅系統非常的智能化，擁有多達7種路況的全地形系統，可以適應常見的沙地、泥地、雪地等絕大部分越野路況，并且通過中央控制區的旋鈕就能一鍵切換駕駛模式，“聰明”的哈弗H9可根據路面反饋控制扭矩輸出，哈弗H9的整體越野系統對于缺少越野經驗的駕駛者同樣十分友善，操作便捷，無需擔心車輛失控，因為有哈弗H9在。
因為地形特殊性，獨庫公路每年9月底到次年5月會實行冬季交通管制，2019年6月中旬，獨庫公路即將開放，如果你想征服這條“天路”，如果你想馳騁在九曲十八彎的山路、奔騰在藍天綠草之間、暢享冰川峽谷之美，或者偶爾駛離柏油路暢快越野，那么你需要一個靠得住的伙伴，他就是哈弗H9。
