速8的票房可以用炸裂來形容。

4月14日零點，《速度與激情8》首日票房預售就已經高達15863萬，輕松打破了由《西游伏妖篇》保持的首日零點預售票房紀錄。

4月14日當天，累計票房4.77億元。

上映的第三天4月16日，票房達到10億元，打破最快突破10億的票房紀錄。

目前看來，打破《速7》的24億票房是絕對不在話下，甚至沖擊《美人魚》30億的國產電影票房寶座都極有可能。

然而在口碑方面，速8并沒有像前作那樣保持高口碑。

甚至有網友用一星表達了自己內心的憤怒。

其實，在V小胖心里來說，速8絕對算不上是一部爛片。

故事背景依舊是緊接速7，與保羅告別后，唐老大帶著自己的女友萊迪來到了古巴。

不用太多廢話，開場便是唐老大駕駛著自己表弟的一輛破車為他奪回面子。

也許大多數速激粉都沒預料到，第一場飆車來的這么猝不及防。

而后就開始了速8最大的懸念——唐老大的黑化。

斯隆女王飾演的反派成功抓住了唐老大的把柄，讓這個FAMILY的領導者不得不做出背叛家族這樣的決定。

為了追回唐老大，家族甚至采用了全軍出擊這樣的大招來困住曾經家族的榮耀。

但老大之所以是老大，絕對是有他過人的能力的。用四兩撥千斤的理念，先打破所有車之間的平衡。

然后失去重心的小伙伴們就開始不斷在車里旋轉跳躍。

據資料顯示，在整個《速激》中，毀掉的名車包括蘭博基尼Murciélago、全球限量生產7臺的Lykan Hypersport等，毀掉車輛總數1500+，毀掉車輛總價值超過5億美元。

而這其中，就包含了影片中斯隆通過設備遙控城市里所有的汽車。

上演了一出美國制造的“汽車版《釜山行》”。

可以說，速激系列的場面感，是它在全球能有這么多粉絲的重要原因之一。

在過往的速激系列中，高速路上追逐，直升機做救兵都已經出現在觀眾的面前。

這一次，導演甚至是直接搬來了潛艇。

想想看在潛艇的追逐下，一眾主角開著跑車躲避著攻擊。

而作為一部系列電影，速激系列另一個賣點就是主角的成長。

作為前主角之一，保羅飾演的奧康納由一個臥底警察成長為擁有FBI全部技能的超級英雄，最后卻選擇回歸平淡推出團隊。

而唐老大的成長也和保羅有相似之處，作為本系列的靈魂人物，唐老大所做的一切都是為了整個家族。

他由一個飛車黨的老大，成長為一個為了兒子而忍辱負重的父親，唐老大這個角色不在局限于之前口頭上宣揚的“family”理念。

可以說，速8的主線就是：唐老大如何接受自己已經是一名父親的事實。

而觀眾作為一路看著主角成長和身份轉變的見證者，就有了更多的參與感，同時也會更加難以割舍這份情懷。

而速8中留下來的懸念，V小胖也堅信速激這個系列也將會繼續拍攝下去。

根據外媒的消息，第九、第十部已確定在2019、2021年上映。

但其實轉念一想，這樣的套路在美劇中隨處可見。

比如那部陪伴了V小胖大學休閑時間的《吸血鬼日記》。

劇中演員顏值爆表，故事背景設置也讓人驚喜，人物關系也非常錯綜復雜。

從主角的出現，到各個配角性格的填充。

《吸血鬼日記》用了三季的劇情吸引了一大批粉絲。

然后，突然就在第四季的時候開始走下了神壇，收視下降，評分暴跌。

最后在前段時間不得不匆匆收尾。

從女主角20出頭，一直拍攝到女主角年近30。可以說觀眾們也是陪著這批演員戲里戲外一起成長，那么為什么這個系列到后面突然就影響力不再了呢？

終其原因，V小胖覺得還是影片本身的制作問題：過于沉迷于過往的老劇情，在整個故事中留下的太多的BUG，以及.....編劇對整個故事的走向越來越沒法通過一個人掌控。

而速激系列會不會在未來的某一部也出現這樣的問題呢？

如果編劇在未來的系列中還是更多的深陷于主角的自我成長，而不去挖掘新的賣點，速激淡出人們的視線，也不是完全不可能的事。

所以在那之前，還不如回憶下速激系列之前的經典畫面。

而這樣的畫面合集，V小胖已經為大家在微視聽的電影板塊準備好了。

其他的速激系列也能夠直接觀看哦。

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